Te dość spore koparki kołowe i gąsienicowe to sprzęty które są mocniejsze i ważą więcej od typowych koparko ładowarek. Dlatego dość w większości przypadków widuje się je na budowach dróg, mostów, obiektów przemysłowych oraz przy wyburzeniach kamienic. Te zadania są bardziej wymagającymi i dlatego konstrukcja takich wielkich koparek gąsienicowych , a oprócz tego kołowych musi być znacząco lepsza niż w sytuacji tańszych sprzętów.
Znaczy to również znacznie wyższe koszty serwisu i potencjalnych napraw. Ramię łyżki w tego rodzaju sprzętach dość w ogromnej liczbie przypadków ma wygiętą tą pierwszą część. No a w przypadku części maszyn starszego typu nie było wygiętej na stałe tej pierwszej części ramienia łyżki. No bo były trzy części ramienia łyżki i w dodatku siłowników hydraulicznych. Oznaczało to dodatkowo detali zasilanych płynem hydraulicznym i bardziej wnikliwej konserwacji sprzętu. Dlatego teraz ramie ma 2 części w tym pierwszą zagiętą. Jednym słowem jest to mniej elementów które mogę się zepsuć i akuratna zdaniem wielu funkcjonalność.
Funkcjonalność to też koła kołowej koparki. Koparka ta różni się od koparki gąsienicowej tym, że ma koła zamiast gąsienic. Dla części firm budowlanych to rzecz jasna niemały plus, a dla innych lepszą opcją są koparki gąsienicowe. Serwisowanie tych detali konstrukcji stanowi pewne wyzwanie, bo koła są także wymagające jeśli chodzi o serwis. Można nawet powiedzieć, że koła są opcją równie kosztowną co gąsienice, niemniej jednak tu również sporo zależy od tego gdzie się eksploatuje daną koparkę. Chodzi tu o to, że koparka gąsienicowa to wspaniała opcja na miękki teren, a bardzo duże fragmenty drogi asfaltowej musi pokonywać na lawecie. Koparka kołowa to lepsza opcja na twarde tereny, a fragmenty dróg asfaltowych może pokonywać o własnych siłach. Jednym słowem koszty napraw i serwisu zależą od tego gdzie i jak się wykorzystuje tych koparek.
Warto zobaczyć: ładowarki kołowe wynajem.